對(duì)于高壓柱塞泵，當(dāng)氣缸體端口表面的劃痕較淺時(shí)，球面端口的摩擦副應(yīng)采用磨削法進(jìn)行修正；當(dāng)氣缸體端口表面的凹槽較深時(shí)，先用“表面工程”方法填槽，再進(jìn)行打磨，不允許盲目打磨，使層變薄或漏鋼。

在磨削氣缸體和液壓泵之前，測(cè)量總厚度規(guī)格和應(yīng)磨掉的規(guī)格，然后補(bǔ)償?shù)秸{(diào)整墊上。當(dāng)配流盤研磨量較大時(shí)，應(yīng)在研磨后從頭進(jìn)行熱處理，以硬化該層的硬度。將配油盤放在通道或平板玻璃上，然后將氣缸體放在配油盤上，在氣缸孔內(nèi)寫入柴油，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行注油，即一個(gè)孔注滿油，一個(gè)孔不注滿油，塞孔內(nèi)柴油不泄漏或連通，表明缸體和分配盤磨削合格。

高壓柱塞泵的使用壽命與正常使用維護(hù)、液壓油的數(shù)量和質(zhì)量、油的清潔度有關(guān)。同時(shí)也是延長(zhǎng)高壓柱塞泵使用壽命，減少油中微粒磨損的主要途徑之一。

高壓柱塞泵是液壓系統(tǒng)的主要設(shè)備。它依靠活塞在氣缸體中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變密封操作腔的容積來(lái)完成吸油和壓力。柱塞泵具有附加壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于液壓機(jī)、工程機(jī)械、船舶等高壓、大流量、大流量的場(chǎng)合。